新聞中心
MORE +
scroll down

中石油正式拆分天然氣銷(xiāo)售和管道業(yè)務(wù)

2021-04-16

11月25日,中石油在北京召開(kāi)天然氣銷(xiāo)售管理體制改革動(dòng)員視頻會(huì ),對天然氣銷(xiāo)售管理體制改革進(jìn)行動(dòng)員部署。按照集團公司黨組決策部署,此次改革對天然氣銷(xiāo)售業(yè)務(wù)實(shí)行“天然氣銷(xiāo)售分公司—區域天然氣銷(xiāo)售分公司”兩級管理架構。其中,天然氣銷(xiāo)售分公司負責公司天然氣業(yè)務(wù)的管理和運營(yíng),按直屬企業(yè)管理;組建北方、東部、西部、西南、南方5大區域天然氣銷(xiāo)售分公司作為其所屬機構,按分公司設置;區域天然氣分公司下設省級代表處,作為其派出機構。對此,中石油集團公司黨組成員、副總經(jīng)理徐文榮指出,推進(jìn)天然氣銷(xiāo)售管理體制改革,是落實(shí)中央決策部署的重大舉措,是適應國內天然氣市場(chǎng)競爭格局變革的迫切需要,是實(shí)現集團公司天然氣發(fā)展戰略目標的必然要求。(轉自證券日報)按照集團公司黨組決策部署,此次改革對天然氣銷(xiāo)售業(yè)務(wù)實(shí)行“天然氣銷(xiāo)售分公司—區域天然氣銷(xiāo)售分公司”兩級管理架構。對此,中石油集團公司黨組成員、副總經(jīng)理徐文榮指出,推進(jìn)天然氣銷(xiāo)售管理體制改革,是落實(shí)中央決策部署的重大舉措,是適應國內天然氣市場(chǎng)競爭格局變革的迫切需要,是實(shí)現集團公司天然氣發(fā)展戰略目標的必然要求。(轉自證券日報)

MORE

油價(jià)下跌,你怎么看?

2021-04-16

近期,國際油價(jià)連續數周下跌。以美國紐約商品交易所原油期貨價(jià)格為例,國際油價(jià)從1月份的每桶65美元左右一路下挫至每桶22美元附近,區間波動(dòng)也明顯加大。在中國,國家發(fā)改委相應也下調了國內成品油價(jià)格。   油價(jià)下跌對國內相關(guān)行業(yè)企業(yè)有哪些影響?居民對于油價(jià)下跌又是如何看的呢?筆者進(jìn)行了采訪(fǎng)。   成品油重回“5元時(shí)代”   交通成本更低廉   自3月17日起,國內汽、柴油價(jià)格每噸分別降低1015元和975元。從全國平均看,92號汽油每升下調0.80元,95號汽油每升下調0.84元,0號柴油每升下調0.83元。此次國內油價(jià)創(chuàng )12年來(lái)大跌幅,重回“5元時(shí)代”。   江蘇南京的上班族陳格平時(shí)喜歡自駕游,對油價(jià)比較關(guān)注。油價(jià)下跌,陳格認為,低油價(jià)能為交通物流省下一筆可觀(guān)的支出,刺激他的出行欲望?!霸诩掖袅撕脦讉€(gè)月,特別想出去旅游,等五一假期我就自駕出去玩,近來(lái)油價(jià)便宜,假期高速又免通行費,疫情穩定后完全可以出門(mén)走走?!?   “由于工作需要,我每天都要跑120-130公里,一個(gè)星期要用一箱油?!?0歲的曹志遠是廣西桂林一家金融領(lǐng)域私營(yíng)企業(yè)的老板,這次調價(jià)為他節省了不少油錢(qián),他給筆者算了筆賬:“原來(lái)我加滿(mǎn)一箱油要將近500元,現在是400元不到,支出降低了15%左右,對我們這些車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)大實(shí)惠?!?   除了私家車(chē)主,貨車(chē)司機們跑運輸的積極性更高了。文凱在云南昆明某建筑工地做混凝土運輸工作,低油價(jià)大大節省了他的運輸成本?!艾F在我們這邊的油價(jià)已經(jīng)低到了4元多一升,我貨車(chē)的油箱容量有200多升,加一箱油相比之前6.5元每升的時(shí)候能省400元左右!現在我每次去加油站都會(huì )把油加滿(mǎn)。工程量大的時(shí)候,我每天要加兩次油,加上疫情防控期間免收車(chē)輛通行費,這么一算就能少花近千元!”文凱高興地說(shuō)。   鄭州市一家物流公司負責人表示,油費支出占據公司物流車(chē)隊成本相當大比重,油價(jià)下降,有助于公司進(jìn)一步降本增效、聚焦主業(yè),對整個(gè)物流行業(yè)復工復產(chǎn)也將起到助推作用。   對外經(jīng)濟貿易大學(xué)一帶一路能源貿易與發(fā)展研究中心主任董秀成介紹,成品油價(jià)格下降直接影響的是交通運輸行業(yè),消費者可以用更便宜的價(jià)格買(mǎi)到石油,企業(yè)的利潤空間也更大。   “汽油與柴油價(jià)格下調對高速公路板塊帶來(lái)較大影響,成本降低會(huì )對鐵路、水運與航空形成一定替代,刺激汽車(chē)方面的需求。而航空公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本燃油居多,一旦價(jià)格下調,各航空公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本也會(huì )得到大幅消減,從而提高凈利潤?!倍愠烧f(shuō),在疫情防控階段,油價(jià)下降是利大于弊的。   新能源車(chē)推廣遇挑戰   長(cháng)遠趨勢依舊看好   居民多數歡迎油價(jià)下調,但在專(zhuān)家看來(lái),油價(jià)過(guò)低,有利也有弊。   國家發(fā)改委價(jià)格司副司長(cháng)彭紹宗介紹,油價(jià)過(guò)高,會(huì )加大用油行業(yè)和消費者負擔,影響國民經(jīng)濟平穩運行;過(guò)低,則可能影響國內原油開(kāi)采行業(yè)的正常發(fā)展,削弱自給能力,長(cháng)遠看不利于保障國內的能源安全。董秀成分析,油價(jià)下跌降低了出行和生產(chǎn)成本,有利于加速?lài)裆a(chǎn)生活恢復和經(jīng)濟復蘇,但也會(huì )抑制其他能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不利于能源結構調整。   新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已感受到油價(jià)下跌帶來(lái)的壓力。   “我家里有兩輛車(chē),一輛燃油車(chē),一輛新能源汽車(chē)?,F在加滿(mǎn)油能比平時(shí)便宜不少,所以我更傾向于開(kāi)燃油車(chē)上班了?!奔易≌憬贾莸睦钯徽J為,因為加油站等配套設施比較多,服務(wù)更周到。這一次成品油價(jià)格下降,對本身就未推廣開(kāi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更大挑戰。   在上海讀環(huán)境法專(zhuān)業(yè)的任嘉平時(shí)對能源產(chǎn)業(yè)十分關(guān)注。任嘉說(shuō),自己更想買(mǎi)新能源汽車(chē),不僅因為有購車(chē)補貼,也是因為清潔能源汽車(chē)符合自己的環(huán)保理念,節能減排的出行方式更健康綠色?!叭加蛢r(jià)格下跌對于傳統的燃油汽車(chē)行業(yè)顯然是有好處的,但是對新能源汽車(chē)不是個(gè)好消息,因為新能源補貼政策的退坡、中小城市充電樁與維修保養服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設不足,更多消費者可能會(huì )投向燃油汽車(chē)的懷抱?!?   不過(guò),也有很多消費者認為綠色能源的長(cháng)期發(fā)展趨勢不會(huì )改變?!坝蛢r(jià)低是一時(shí)的,而新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是政策導向性的,是大勢所趨?!奔易∩虾5奈渑縿倓傎徺I(mǎi)了新能源汽車(chē)。她說(shuō),上海的燃油車(chē)牌照是拍賣(mài)的,要10萬(wàn)元左右,新能源汽車(chē)卻沒(méi)有那么多限制?!俺善酚徒祪r(jià)也會(huì )引起新能源汽車(chē)的價(jià)格競爭,對我們需要購車(chē)的消費者也有不少潛在的好處。即使油價(jià)再低,充電總是更便宜的,一個(gè)月100元左右,我一年下來(lái)能省下8000多元呢!”武女士說(shuō)。   值得注意的是,2月24日,工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)的指導意見(jiàn)》,提出各地要積極穩定汽車(chē)等傳統大宗消費,鼓勵汽車(chē)限購地區適當增加汽車(chē)號牌配額,帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費。3月31日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議確定,將年底到期的新能源汽車(chē)購置補貼和免征車(chē)輛購置稅政策延長(cháng)2年。   “短期來(lái)看,當新能源汽車(chē)只是簡(jiǎn)單的動(dòng)力系統替代的時(shí)候,原油價(jià)格下跌,燃油汽車(chē)的使用成本將隨之下降,新能源汽車(chē)的經(jīng)濟性將會(huì )相對削弱,可能對新能源汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生一定影響。但長(cháng)期來(lái)看,新能源汽車(chē)替代傳統燃油汽車(chē)的核心推動(dòng)要素已從以往的節約出行成本,轉變?yōu)槠?chē)智能化發(fā)展。所以,原油大跌并不會(huì )改變這一行業(yè)發(fā)展趨勢?!逼桨不饳嘁婊鸾?jīng)理劉俊廷表示。   能源化工上游企業(yè)承壓   下游企業(yè)受益   石油除了是重要的能源之外,也是基礎的化工原料。業(yè)內人士指出,疫情期間,煉化高位囤油與之前停工的影響暫時(shí)還沒(méi)有消除,低價(jià)油帶來(lái)的利好具有一定滯后性,尚未在生產(chǎn)中徹底體現。而以石油為化工原料的石油煉化、橡膠、塑料、制藥等行業(yè)則會(huì )獲得原材料成本降低的利好。   “我們制藥行業(yè)生產(chǎn)藥品,化工產(chǎn)品是重要原料。隨著(zhù)原油價(jià)格下行,化工產(chǎn)品的價(jià)格下降,一段時(shí)間內,化學(xué)原料藥的生產(chǎn)成本應當會(huì )有所降低,毛利率也會(huì )提高,對我們制藥行業(yè)有利好作用?!痹谡劶靶袠I(yè)未來(lái)時(shí),醫藥行業(yè)從業(yè)者吳先生表示,從長(cháng)遠來(lái)看,原油市場(chǎng)的持續低迷會(huì )對石油行業(yè)上游企業(yè)造成一定影響,對下游企業(yè)則是好消息。   河南省石油與化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)蘇東說(shuō),原油是中國重要的生產(chǎn)原料和消費原料,原油價(jià)格下調將降低下游石油化工行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)成本?!半S著(zhù)中國大力發(fā)展新能源、清潔能源以及煤化工產(chǎn)品比重的逐漸增大,對石油的依賴(lài)程度正在慢慢降低?!碧K東說(shuō)。   在煤炭企業(yè)方面,兗州煤業(yè)董事長(cháng)李希勇表示,20美元左右的低油價(jià)目前還沒(méi)影響到煤炭行業(yè),關(guān)鍵要看低油價(jià)持續時(shí)間長(cháng)短。時(shí)間短的話(huà)不會(huì )對煤炭行業(yè)造成沖擊,中期看有一定關(guān)聯(lián)性,如果長(cháng)期持續則會(huì )對煤炭行業(yè)有影響,但估計低油價(jià)是階段性的。李希勇認為,當前煤炭供求關(guān)系保持基本平衡,動(dòng)力煤長(cháng)協(xié)基準價(jià)政策維持穩定,預計動(dòng)力煤市場(chǎng)不會(huì )有大的波動(dòng)。   “2020年,兗州煤業(yè)將合理調整產(chǎn)業(yè)結構,延伸高端精細煤化工產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)電力、制造等傳統產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。同時(shí)圍繞煤炭主業(yè),適時(shí)實(shí)施戰略投資、兼并重組,擇機剝離調整不符合戰略發(fā)展方向、不具備競爭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),持續提升企業(yè)核心競爭力?!崩钕S略谡劶鞍l(fā)展思路時(shí)說(shuō)。   中油國際專(zhuān)家中心劉貴洲、竇立榮等學(xué)者建議,面對低油價(jià),相關(guān)企業(yè)投資不能按部就班,需做適當調整。一方面做投資調減,調減的幅度要充分考慮預測全年盈利能力和企業(yè)當前可承受程度;另一方面做方向調整,將原來(lái)可投可不投的部分由虧損領(lǐng)域向未來(lái)可盈利領(lǐng)域傾斜,將著(zhù)眼未來(lái)的長(cháng)周期投資做適當壓減,同時(shí)嚴控、壓減非生產(chǎn)投資。

MORE
< 1 >
91在线视频观看一区-国产一区成人精品无码-国产精品 成人在线-精品国产av一区二区三区